Peugeot HDi 是一種柴油渦輪增壓引擎，渦輪增壓引擎硬體部分與一般不同之處除了渦輪之外，還多了一串彎蜒的進氣管線。渦輪藉由排氣氣流推動葉片運轉後，在另一邊將新鮮空氣壓縮，擠入引擎的燃燒室，進而完成渦輪增壓的使命，而在這個過程當中，還需經過 Intercooler (中冷器) 將進氣溫度降低。
僅僅是將氣體壓縮的動作就會使溫度升高，況且渦輪本體藉由引擎的高溫排氣所推動，不免也加熱了通過其中的空氣，即使是渦輪增壓引擎，燃燒效果仍不脫與送入燃燒室的氧氣狀況有關，高溫使得空氣密度降低，意味相同容積的空氣內之含氧量減少，因此 Intercooler 不僅是不可或缺的關鍵，也是渦輪增壓引擎進氣過程當中最特殊的一環。
由於 Intercooler 置於前方便於撞風降溫之處，與引擎本體分離僅以管路相連，而之間必需保留一個適度的活動空間，以容許引擎運作時的晃動不致造成機件鬆脫，因此在渦輪管路的某些部位採用軟管的設計。
渦輪壓力關乎引擎輸出的表現，不論是增壓的幅度，或是壓力增加的速度，均會對性能產生決斷性的影響，而這些因 Intercooler 而存在的軟管，間接地影響了性能的表現。
管路膨脹是渦輪壓力的大敵，渦淪奮力的工作將進氣加壓，卻可能被軟管的膨脹直接抵消掉。想像您每次將油門踏板踩下，渦輪開始運轉後得先將軟管吹鼓之後才能到達所需的增壓值，期間的時間延遲和壓力損耗不知道浪費了多少渦輪的辛苦付出，慢了，也弱了。
將原廠軟管升級為高壓矽膠管不僅能加速增壓值的到達，提升引擎的加速反應能力，同時您得以較淺的油門深度或較短的重踩時間便獲得相同的渦輪增壓值，得到更佳的省油表現，原理簡單，工程簡易，代價低廉卻直接有效，實是一個實用的升級項目。
本公司目前業巳開始提供 Peugeot 308 與 3008 1.6 HDi (五期環保車型) 的 Intercooler 套裝高壓矽膠管升級方案，歡迎洽詢。
